拆解919 Hybrid，細看保時捷用來贏得2015年利曼耐力賽的祕密武器
從1923年開賽至今，「利曼24小時耐力賽」（24 Hours of Le Mans）已成為全球現存歷史最悠久的年度賽車挑戰賽。
讓車子持續跑24小時可不是件小事，如果不想常常光臨維修通道，那麼高級燃料、優質輪胎還有絕佳的煞車效能絕對少不了。耐久賽對於車手也是一大挑戰，車隊三人一組，通常每人一次開兩小時，考驗車手的身心素質。24小時的比賽下來，參賽選手的里程數基本上都會超過5000公里，目前的最高紀錄是2010年創下的5410.71公里，等同連續完成18次一級方程式賽車比賽。
保時捷是利曼耐久賽的大贏家，2015年以前總共拿下16次總冠軍，但最近奧迪似乎搶走了這股氣勢，15年來奪走了13座冠軍獎盃，這讓保時捷不得不好好思索如何找回致勝祕方，這也是保時捷重新設計919 Hybrid的原因。根據官方說法，與2014年版相比，新款車有85%到90%都是全新設計。2015年版的保時捷919 Hybrid通過徹底檢驗，在四種不同的賽道上測試的里程數高達2萬6675公里；其引擎系統經過大幅改良，電動馬達的性能表現提升了三分之一，也就是說，919 Hybrid今年將首度以八百萬焦耳的功率參賽。此外，車體變得更輕了，馬力更強大，也更容易操控。2015年，全新設計的919 Hybrid果然讓保時捷成功囊括第17次利曼耐力賽的冠亞軍。
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本圖出自《How It Works知識大圖解 國際中文版》第13期（2015年10月號），全見版請點擊圖片放大。
本文節錄自《How It Works知識大圖解 國際中文版》第13期（2015年10月號）
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